CITEEC | Gaiástech

Consiste en el desarrollo de software de modelización hidráulica 2-D para la simulación computacional del flujo en superficie libre en ríos y estuarios. La modelización resuelve los procesos hidrodinámicos, de turbulencia, de transporte de sedimentos y de calidad del agua y del hábitat. Algunas de las múltiples aplicaciones son el flujo de aguas superficiales, la evaluación del riesgo de inundación, la simulación de corrientes de marea, el transporte de sedimentos, la dispersión de contaminantes, etc.

Consiste en la aplicación de sistemas de monitorización, control en remoto y automatización de las infraestructuras utilizadas para la gestión integral del ciclo del agua urbana, incluyendo los sistemas de abastecimiento de agua potable, de drenaje y recogida de aguas residuales, y de saneamiento de las mismas. Se aplican, entre otras, tecnologías relacionadas con la Internet of Things (IoT) y con la Inteligencia artificial (IA).

El sistema se fundamenta en la monitorización in situ de los 6 tipos de movimiento de los buques atracados en una determinada instalación portuaria. La información recogida se combina con datos climáticos para el desarrollo, mediante la calibración de funciones de transferencia y la aplicación de técnicas de inteligencia artificial, de herramientas de predicción de la agitación de los buques y de ayuda a la toma de decisiones en la gestión de las operaciones portuarias, maximizando su eficiencia.

Consiste en el desarrollo de software propio y adaptable para la resolución numérica de problemas de mecánica del sólido mediante métodos matriciais en estructuras discretas, y mediante Métodos de Elementos Finitos y de Análisis Isogeométrico en estructuras continuas. También se desarrolla software propio para la resolución numérica de problemas de optimización con restricciones de tipo general. Algunas aplicaciones destacables son por ejemplo la optimización de jackets para parques de eólica off-shore.

Desarrollo de software propio y adaptable para la resolución numérica de problemas de mecánica de fluidos (CFD) mediante los Métodos de Volúmenes Finitos y de Elementos Finitos. Entre las aplicación se encuentra la simulación de flujos en régimen turbio, la detección de onda de choque en flujo compresible, el análisis de cavitación en perfiles aerodinámicos y hidrodinámicos, el diseño de turbomáquinas, etc. También se desarrollan métodos sin malla para problemas complejos de superficie libre.

La resolución mediante modelos de simulación computacional de problemas acoplados de mecánica de fluidos permite resolver simultáneamente el flujo hidrodinámico y la propagación en medio marino de la salinidad, del calor, de contaminantes, de sólidos en suspensión y de especies biológicas. Con este sistema es posible modelar grandes zonas costeras, lo que permite realizar el seguimiento, por ejemplo, de la propagación de vertidos. Este tipo de modelización tense aplicado ya en la práctica a la Ría de Arousa.

Desarrollo de paquetes de software para el diseño asistido por ordenador, el cálculo y la optimización de torres de alta tensión, así como para el cálculo de redes de tierra de subestaciones eléctricas, incluyendo la resistencia equivalente del sistema de puesta la tierra, la distribución de potenciales durante una descarga y el potencial transferido la grandes distancias a través de cables enterrados. Otros campos de análisis son la extracción de hidrocarburos y la explotación de energía xeotérmica.

Desarrollo de software que permite calcular el comportamiento estructural de los firmes, simular la degradación de la superficie de rodadura, y cuantificar la reducción de la vida útil de la sección debido al aumento de las cargas dinámicas ejercidas sucesivamente por los vehículos (la diferencia de las normas actuales que no tienen en cuenta los efectos dinámicos del deterioro del perfil longitudinal de rugosidad). También permite analizar la vida útil del firme en función del mantenimiento y las operaciones de conservación.

La ingeniería biomédica consiste en la aplicación de los métodos de la ingeniería computacional a la resolución de problemas relacionados con el tratamiento y curación de enfermedades, desarrollando modelos específicos para cada paciente segundo las características de la persona y su enfermedad, con el fin de diseñar el mejor tratamiento posible. Se disponen de modelos de ingeniería cardiovascular (localización de bypass, evolución de aneurismas, etc.) y de simulación de anxioxénese (predicción del crecimiento de tumores).

Consiste en la utilización de técnicas de inteligencia artificial (redes neuronales y programación genética, principalmente) para extraer nuevo conocimiento a partir de las bases de datos de ensayos con las que se cuenta en el ámbito de la construcción, siendo posible predecir el comportamiento de materiales y estructuras. Algunas de las aplicación efectuadas analizan la adherencia entre hormigón y acero, el cortante en vigas de hormigón, la resistencia del hormigón en función de su composición, o la durabilidad de presas.

Especialización en la implementación de técnicas de instrumentación y medida muy específicas en los campos de la construcción y la edificación, llegando a desarrollar sistemas propios patentados. Se pueden destacar los sistemas basados en técnicas de correlación digital de imágenes, los empleados en ensayos de hormigones expansivos de ancha duración, o el reómetro diseñado y construido para determinar los parámetros reolóxicos del hormigón.

Desarrollo y aplicación de métodos numéricos para lo análisis de la respuesta de estructuras sometidas a la acción del viento, con especialización en la optimización de puentes de gran van y de fuselaje de aeronaves. Estos modelos facilitan la visualización de la respuesta aeroelástica y aerodinámica, identificando e interpretando los fenómenos que suceden alrededor de las geometrías analizadas. La modelización numérica apoyara con ensayos experimentales en los túneles de viento disponibles (aeroelástico y de capa límite).

Desarrollo y aplicación de métodos numérico-computacionais para el estudio y la optimización estructural del diseño de diversas partes del fuselaje de aeronaves, principalmente para protección contra impactos, mejorando la absorción de energía y limitando los picos de aceleración que podrían dañar a los ocupantes. La modelización numérica complementara con ensayos experimentales en la torre de impacto disponible. También se abordan problemas prácticos de estructuras aeroespaciales en entornos de incertidumbre.

Diseño de técnicas y sistemas de gestión, operación y control del tráfico en tiempo real, con estrategias dirigidas tanto a la optimización de la capacidad como al control de accesos. Asimismo, se aborda el diseño de estrategias de gestión del tráfico basadas en la cooperación entre vehículos inteligentes/autónomos, la infraestructura y otras fuentes de datos (p. ej. teléfonos móviles), especialmente mediante conducción cooperativa V2X en forma de platooning.

Consiste en la toma de datos captados por sistemas de monitorización automática del tráfico y de la movilidad (sensores bluetooth, Sistemas de Ayuda a la Explotación del transporte público, etc.) para su estudio y análisis, con la posibilidad de cruzarlos con otro tipo de datos como pueden ser los meteorológicos. Estos datos también alimentan modelos de simulación de la movilidad que permiten evaluar diferentes estrategias y medidas de mejora de las condiciones de movilidad en entornos urbanas y metropolitanas.

Elaboración de aplicaciones y metodologías de análisis y tratamiento avanzado de los datos pertenecientes a las infraestructuras territoriales mediante sistemas cartográficos, para analizar su funcionalidad y permitir una gestión y mantenimiento más eficientes, aprovechando diferentes fuentes de información (LIDIAR, imágenes de satélite, datos vectoriales, modelos digitales del terreno, etc.).

Desarrollo de servicios web (p. ej. emapic.es) diseñados para la elaboración de cuestionarios o encuesta geolocalizadas, así como mapas de opinión y consulta, mediante los que se facilita, la cualquier persona, la posibilidad de interactuar con este tipo de tecnologías. Se trata de sistemas de información geográfica que, entre otros posibles usos, permiten a los ciudadanos participar de una manera directa y eficiente en las políticas públicas de gestión de su ciudad, región o país.

Desarrollo de modelos de visualización avanzada 3D de proyectos y elementos construidos, desde la gran infraestructura hasta el detalle constructivo. Estos modelos visuales tridimensionais son de gran utilidad en estudios de impacto ambiental, elección de materiales, análisis de iluminación, análisis de alternativas, simulación de procesos, y, no menos importante, en la difusión pública y la promoción de los proyectos.

Desarrollo de modelos de recreación de elementos patrimoniales, desde la modelización tridimensional realista de la posible apariencia de objetos ya desaparecidos hasta la elaboración de sistemas y entornos para la investigación y difusión en instalaciones museísticas. Destacan las soluciones sobre dispositivos de interacción natural tales como los basados en análisis de imagen y xestualidade, y la incorporación de sistemas de visualización mediante realidad mixta, mundos virtuales, etc.

Consiste en la implementación de sistemas automatizados de monitorización, control, gestión y evaluación de actuaciones de la ingeniería que forman parte del concepto de infraestructura verde, aplicando soluciones basadas en la naturaleza. Las infraestructuras verdes sirven como herramienta que puede mejorar la resiliencia territorial y contribuir a mitigar el cambio climático, aparte de solucionar otros problemas medioambientales como la fragmentación o la coherencia ecológica, mejorando incluso la salud pública.

Implementación de los dispositivos de medición y de conectividad a la red para la monitorización automatizada y el registro de los niveles de concentración de gas radón en edificios, así como para el control automático del funcionamiento de los aparatos de renovación de aire en función de dito niveles, consiguiendo una gestión eficiente y óptima de los mismos.

Realización de actividades de implementación de la instrumentación científica de medida en ensayos experimentales de cualquier ámbito de la ingeniería civil y la edificación, con integración de las partes electrónica e informática para el registro automatizado de los datos medidos y su almacenamiento en medios informáticos. Los investigadores que deseen desarrollar experimentos que involucren instrumentación electrónica-informática pueden solicitar apoyo logístico, técnico y material de este servicio.